Keluli tahan karat yang digunakan dalam persekitaran air laut mesti mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik, bersama-sama dengan sifat mekanikal yang baik dan rintangan haba. Bahan keluli tahan karat yang biasa digunakan termasuk 304, 316, 316L dan 2205.
304 Keluli Tahan Karat
Keluli tahan karat 304 ialah keluli tahan karat kegunaan umum yang terdiri daripada 18% kromium dan 8% nikel. Ia menawarkan rintangan kakisan dan keliatan yang baik, tetapi rintangannya terhadap kakisan ion klorida adalah terhad. Oleh itu, ia tidak sesuai digunakan dalam air laut dengan kemasinan yang tinggi atau persekitaran dengan kepekatan ion klorida yang tinggi.
316 Keluli Tahan Karat
Keluli tahan karat 316 mengandungi 18% kromium, 10% nikel dan 2-3% molibdenum. Penambahan molibdenum ini dengan ketara meningkatkan rintangan kakisannya, terutamanya dalam persekitaran yang kaya dengan klorida seperti air laut. Keluli tahan karat 316 mengekalkan sifat mekanikal dan rintangan kakisannya walaupun di bawah suhu tinggi dan pendedahan berpanjangan kepada air laut.
Keluli Tahan Karat 316L
Keluli tahan karat 316L ialah versi karbon rendah bagi keluli tahan karat 316, direka untuk meningkatkan lagi rintangan kakisan, terutamanya dalam persekitaran yang melampau. Berbanding dengan 316, 316L menawarkan ketahanan yang unggul terhadap kakisan pitting dan celah, menjadikannya ideal untuk digunakan dalam keadaan air laut yang lebih agresif.
2205 Keluli Tahan Karat
Keluli tahan karat 2205 ialah aloi keluli tahan karat dupleks yang mengandungi 22% kromium, 5% nikel, dan 3% molibdenum. Komposisi ini memberikan kekuatan tinggi, rintangan kakisan yang sangat baik, dan rintangan haus yang unggul. 2205 sangat sesuai untuk persekitaran air laut yang melampau, termasuk saluran paip dasar laut, kapal dan platform luar pesisir, di mana kedua-dua kekuatan mekanikal dan rintangan kakisan adalah kritikal.
Jadual analisis perbandingan pelbagai bahan keluli tahan karat
| bahan | Rintangan Kakisan | Sifat Mekanikal | Rintangan Haba |
| 304 | Rintangan yang baik terhadap kebanyakan persekitaran; terdedah kepada kakisan lubang dalam persekitaran klorida (cth, air laut). | Kekuatan Hasil: 215–290 MPa | Rintangan haba yang baik; boleh tahan sehingga 870 darjah . Terdedah kepada kakisan antara butiran pada suhu tinggi. |
| Kekuatan Tegangan Muktamad: 500–700 MPa | |||
| Elongation: >40% | |||
| 316 | Rintangan kakisan yang sangat baik, terutamanya dalam persekitaran klorida kerana penambahan molibdenum (Mo). | Kekuatan Hasil: 290–400 MPa | Sama seperti 304, boleh menahan sehingga 870 darjah dengan pengoksidaan suhu tinggi dan rintangan rayapan yang lebih baik. |
| Kekuatan Tegangan Muktamad: 580–720 MPa | |||
| Elongation: >40% | |||
| 316L | Sama seperti 316 tetapi dengan kandungan karbon yang lebih rendah (<0.03%), which enhances weldability and resistance to intergranular corrosion. | Kekuatan Hasil: 290–400 MPa | Sama seperti 316, rintangan haba yang baik sehingga 870 darjah, terutamanya untuk struktur yang dikimpal. |
| Kekuatan Tegangan Muktamad: 580–720 MPa | |||
| Elongation: >40% | |||
| 2205 | Rintangan yang sangat baik terhadap retakan kakisan tekanan (SCC) dan pitting, terutamanya dalam air laut dan bahan kimia yang agresif. | Kekuatan Hasil: 450–620 MPa | Rintangan haba yang lebih rendah berbanding 304/316; disyorkan untuk digunakan antara 300 darjah dan 600 darjah . Pendedahan berpanjangan kepada suhu tinggi boleh mengurangkan rintangan kakisan. |
| Kekuatan Tegangan Muktamad: 620–900 MPa | |||
| Elongation: >25% |
Mengikut keperluan aplikasi sebenar, memilih bahan keluli tahan karat yang betul boleh meningkatkan hayat perkhidmatan dan faedah ekonomi peralatan.
